【海外桥讯每周一桥】加拿大为新帕图洛大桥定制斜拉索检测体系英国研制混凝土结构长途检测设备

  加拿大不列颠哥伦比亚省温哥华邻近的新帕图洛大桥（New Pattullo Bridge）定于下一年敞开，替代弗雷泽河上现有桥梁。新帕图洛大桥方案安装定制检测体系，辅佐保护工程师对桥梁斜拉索的一切元件进行查看。

  英国桥梁工程企业斯宾塞集团（Spencer Group）担任检测体系的规划、制作、测验、调试和接入作业。

  检测体系的挂篮可沿着轨迹缆索上下移动，将作业人员运送到查看方位。挂篮的操作原理与缆车相似。

  英国斯特拉斯克莱德大学（University of Strathclyde）的高档核研讨中心研制了一款混凝土结构查看自适应照明 (ALICS)设备。该设备将图画捕捉、现场照明、颜色与人工智能技术相结合，可对民用混凝土根底设施进行细心的检测和分类，如核电站和桥梁，承认结构是不是存在缺点，一起有助于进步要害根底设施和建筑环境的安全性。

  检测设备能安装在机械臂、遥控水下飞行器、无人机上，也能够安置在预制工厂，监测检测预制构件质量。

  新设备的研制是职业、立异中心与高校的三方协作的效果。研讨作业获得了多家核能、电力、动力公司的资金支撑，一起还与苏格兰的两所立异中心建立了协作伙伴关系。职业协作伙伴有效地引导了高校研讨小组的研讨方向，使得研讨小组不只推进学术研讨发展到国际领头羊，一起也为职业供给了有必定的影响力和实用价值的工程产品。

  美国榜首海岸高速公路(The First Coast Expressway，FCE, SR-23)三期工程，也是终究一期工程于2023年年头开工，估计2030年竣工。工程包含在圣约翰斯河上新建一座四车道大桥，新桥坐落尚兹大桥(Shands Bridge)南侧，耗资约5.95亿美元。现有桥梁桥下净空为45英尺，新桥桥下净空65英尺，与巴克曼大桥的净空大致相同，有助于改进区域海上交易。

  榜首海岸高速公路穿过杜瓦尔县、克莱县和圣约翰县的部分区域，衔接I-10公路和I-95公路，构成一条城市外环公路，拟建路途总长约46英里，旨在削减该区域首要路途的拥堵，推进佛罗里达州东北部的经济发展，在居民日常出行和风暴气候安全分散方面也将发挥重要作用。

  美国当地时间6月24日清晨，蒙大拿州哥伦布市黄石河（Yellowstone River）上的一座桥梁崩塌，一列货运列车部分车厢坠入桥下，落入湍急的河水中。黄石河经流黄石公园。

  落水车厢其间三节装载的是热拌沥青，四节装载的是熔态硫。从车厢走漏的黄色物质正在被上涨的河水稀释。列车员和现场救援人员都很安全，没有伤亡陈述。

  经过对装载物的危险程度评价，官方暂时封闭了下流的饮用水进口，对水处理厂采取了紧急措施。哥伦布用水公司切断了黄石河到灌溉渠的水流，以防被污染的水源流入邻近农田。桥梁崩塌还破坏了该州互联网的光纤电缆，导致网络中止或网速缓慢。

  加州大学伯克利分校(University of California Berkeley)工程学教授罗伯特·比亚(Robert Bea)以为：近期暴雨导致河水上涨，以及2022年黄石公园洪水众多，洪水重复产生可能是桥梁坍毁的潜在原因。大流速水流的强壮力气直接作用于桥墩和河槽。洪水的腐蚀或冲刷使根底的支撑力受损。查询人员还需求查询桥梁构件是不是有磨损或生锈，还需求查看查看、修理维护记载，以便于终究承认塌桥原因。

  挪威的哈罗格兰德大桥（Hålogaland Bridge）坐落港口城市纳尔维克邻近，横跨罗姆巴肯峡湾（Rombakenfjord），为E6公路供给了一条重要的捷径，E6公路是衔接挪威和瑞典西海岸的首要南北公路。

  纳尔维克坐落罗姆巴肯峡湾南岸，是渔业和铁矿挖掘的重要纽带。尽管当地终年酷寒，但在北大西洋热流的影响下，纳尔维克成了国际最北端的终年不冻港。但是从纳尔维克抵达峡湾彼岸的耶科维克，交通却非常不方便，需求沿着峡湾绕行18公里，沿途的落石和山体滑坡又为出行增加了一重危险。为保证居民安全快捷出行，挪威公路局方案跨过峡湾建筑一座跨海大桥。大桥由中国四川路桥集团建筑。

  哈罗格兰德大桥跨过水深350米的罗姆巴肯峡湾，总长1533米，主跨1145米，为空间缆斜索面悬索桥，是挪威跨径排名第二的桥梁。主跨的主缆直径475毫米，单根主缆由40根通长索股和背索组成，重约2000吨，钢丝抗拉强度为1770兆帕，全桥主缆高强钢丝总计长度18300千米。桥面钢箱梁由30个梁段组成，梁段最大长度为40米，最大吊装分量约259吨。北塔和南塔的方位各设1对竖向支座，1对横向抗风支座，1对纵向阻尼设备，通航高度40米。

  哈罗格兰德大桥的建造面临着巨大应战：首要，桥梁主跨超越1公里，且采用了共同的空间主缆规划，需求打破千米级大跨径空间缆斜索面悬索桥建造难题；其次，桥址坐落北极圈内，极寒、劲风、极昼或极夜等极点气候会影响建造的进展和精度。

  2016年2月，哈罗格兰德大桥真实开端施工建造。当地时间2018年12月9日，哈罗格兰德大桥成功通车。同年，挪威纳尔维克市政府向四川路桥挪威哈罗格兰德大桥项目部颁发了纳尔维克建造者奖杯。

  哈罗格兰德大桥的注册，进步了路途安全性，促进了当地的经济发展，尤其是促进了纳尔维克的渔业和铁矿石挖掘业的长足发展。