贵南高铁全线注册运营 西南地区新增一条交通大动脉

  贵南高铁是“八纵八横”高速铁路网包头（银川）至海口通道的重要组成部分，线路自贵阳铁路纽带龙里北站引出，向南经贵州省黔南布依族苗族自治州，广西壮族自治区河池市、南宁市，接入南宁铁路纽带南宁东站，线公里。贵南高铁广西段共有6座新建站房，中铁北京局承建其间5座站房，包含马山县站、都安站、永安镇站、河池西站、环江站。

  环江站站房总修建面积约8000平方米，是国家最大的毛南族聚居地的首座高铁车站。在站房全体规划上，以“峰林岩谷，毛南之冠”为规划理念。全体外观形象杰出环江县“山水映城”的城市气质；中部高起与两边陡峭构成激烈比照，隐喻毛南之冠、碧波长天的原生态之美。候车大厅选用毛南族特征的“花竹帽”状吊顶， 6个帽体严密相连表达毛南族公民联合友善，生生不息的日子愿景。候车大厅的墙面和卫生间还运用了环江竹编、傩面具等当地特征民族文明元素。

  河池西站站房总修建面积约12000平方米。车站共设7条股道，设根本站台1座，中心站台2座，设进出站地道2座。以“鸾翔凤集，水韵河池”为规划理念。在屋面的规划上，特别选用了层叠式规划。将全体屋面分为三层，足够表现当地少数民族干阑式修建特征，提高站房全体的视觉上的冲击力，该规划初次应用在广西铁路站房规划上。在站房候车大厅顶部中心，以河池闻名长命之乡巴马的“命河”形状为首要造型，这个造型也酷似王羲之草书十七帖中的“命”字，赋有艺术和文明颜色。一起，顶部两边以方通造型长短交叉联络构成波涛纹形状，并且在站房立柱上运用铝板阳刻工艺将当地特征的铜鼓造型装点其间，充沛表现出河池山翠欲滴、水清如玉、摄生天堂的生态人文内在。

  永安镇站站房总修建面积约1500平方米。车站共设4条股道，设根本站台1座，侧式站台1座，设进出站地道1座。以“青山秀水，架木成屋”为规划理念，外观表现当地瑶族特征的干阑式吊脚楼特征，候车厅顶棚选用仿清水混凝土工艺进行施行工程，有用增大了候车厅空间，提高旅客候车舒适度。

  都安站站房总修建面积约8000平方米。车站共设6条股道，中心站台2座，设进出站地道1座。都安站规划以“山水之城、风情都安”为主题，站房与周边奇峰峻岭、径河古渡等、自然风光融为一体。候车大厅装饰上融入“澄江景色”、“五彩衣”、“地下暗河天窗”等地方特征元素。

  马山县站站房总修建面积约8000平方米。车站共设4条股道，设根本站台1座，中心站台1座，设进出站地道1座。马山县站运用381片不一样的标准的反装式双曲面玻璃组成弧面幕墙，形状好像当地传统乐器“会鼓”，展现出“会鼓昂扬，壮美马山”的站房规划理念。这也是广西首座选用弧面幕墙规划的高铁车站。

  贵南高铁的注册运营，我国西南地区新增一条交通大动脉，黔桂两省区间交通出行更方便快捷、西南与华南地区联络将愈加严密，加强完善了区域交通格式，将极大便当沿线各族公民群众出行，加速旅行等工业高质量开展，对支撑民族地区高水平质量的开展、助力村庄复兴、促进高水平对外开放，具有十分重要的含义。

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