中铁十局战宝兰丝绸之路展新篇

  古丝绸之路促进了东西方文明的沟通传达，推进了人类社会的前进与开展--引子。

  正在建造中的现代钢铁丝绸之路中的宝兰客运专线，东起陕西省宝鸡市，西至甘肃省省会兰州市，全长402.635公里，规划时速为250公里。建成后将与年末行将注册运营的兰（州）新（疆）铁路衔接，使其成为横贯东西、链接南北的钢铁大动脉。使尽人皆知、千古文明的丝绸之路进入大开展、大推进、大腾飞的簇新年代！

  10月28日，天高气爽，秦岭含笑、渭水扬波。笔者驱车西进，赶赴中铁十局宝兰铁路客运专线的施工现场。首要映入眼帘的是一幅巨大、火红的标语--穿越千重山、开出夸姣路！放车前行，转过山头，面前展现出一座座气势雄伟、直插云霄的高铁桥墩，在阳光下闪烁着灵动的光芒，宛如展翅欲飞的雄鹰。耳侧边，又传来钻机在群山峻岭中的阵阵轰鸣声，恰如进军的号角、激越的战鼓，敦促鼓舞着英豪的修路健儿英勇前行。

  中铁十局宝兰客专项目部承建的是宝兰客运专线标工程，坐落甘肃省天水市境内，是新建宝兰客运专线甘肃段的东大门，被誉为龙头工程。其正线公里为桥梁，占7%，项目总出资19.996亿元。其间交川沟特大桥长1.024公里。最高35米，有11层楼高。顶部最宽33.6米，可建四线个车站，构成桥隧相连，山接水迎的局势。车站腾空飞架，将建在桥上。人在其间恍入仙界，八方簇锦，四外青山，桃红柳绿，碧波潺潺，好一处一起景象。

  项目部党工委书记轩俭忠深有感触地说，建造现代钢铁丝绸之路是以习为首的党中央做出的严重战略选择，不仅对促进我国西部大开发，并且对推进亚欧区域开展昌盛，都发挥着无足轻重的严重作用。咱们有幸参与这一严重实践，对咱们来说是极大的荣耀与检测，咱们只可以干好！

  据项目司理王立新介绍，龙头工程中标后，距2013年新年只要半个月的时刻。速战速决！他们舍小家为大家，顾不上家庭团圆，立即从山东、浙江、安徽等地招集兵强马壮，日夜兼程奔赴工地。离新年还有3天，他们榜首个在地道口开工，榜首个在桥梁工地开钻，点响全线开工榜首炮，首先摆开建造宝兰客专建造的大幕。

  建立敢打必胜的信仰，从始至终坚持施工部队的高昂斗志，充沛的发挥政治优势。项目部广泛开展以宝兰客专党旗红、三争五创当前锋为主线的抢先创优等活动，为安全、优质、高效地推进宝兰客专建造供给了刚强的政治确保和安排确保。在整体党员、干部、职工的艰苦尽力下，创始年度开门红。2013年累计完结产量4.67亿元，完结年方案3.532亿元的132%。项目部接连夺得宝兰全线多项榜首，被颁发先进集体称谓，项目部司理王立新获优异项目司理荣誉。

  推重科学，注重科学，加强技术创新。项目部选用新工艺新工法，首先使用地道掘进水压爆炸新技术，降低了粉尘含量，加快了地道掘进速度，节省了本钱；首先引入喷发混凝土机械手，到达了机械化程度高、喷发速度快、粉尘少、回弹率低的作用，完成了混凝土初支喷发均匀平坦，且经济效益明显；首先选用止水带热熔焊接新技术、防水板超声波焊接新工艺，确保了质量和功率，该作用荣获上级优异QC作用一等奖。其QC小组被我国中铁命名为优异质量管理小组，并参与了全国QC作用发布会。自主成功研制水沟电缆槽移动台车，收到了施工速度快、易操作、精度高、本钱低、作用好的作用。宝兰全线两次在这里召开了地道工艺改善现场观摩会。此外，中铁十局设在天水的工厂化、自动化、信息化新式高铁轨枕场日前也已通过了国家认证，现已开端批量生产，可彻底满意工程需求。

  敞开东大门，笑迎巨龙飞！全长402.635公里的宝兰铁路客运专线，是我国在西部湿陷性黄土山区建筑的榜首条高等级铁路客运专线，规划年运输能力将到达6000万人次。全线按客运专线、双线电气化规划，总概算出资646.92亿元。该工程是国家铁路四纵四横客运专线的重要组成部分，建成之后，将快速缩短西北与东部滨海的时空间隔，完成陆地和海上两条丝绸之路的融汇贯通。从宝鸡到兰州将由现在的5小时缩减为90分钟，西安至兰州将由现在的6小时削减至2小时，构成一条我国东部区域通往新疆的高速铁路联通线。放眼望，这推进年代开展的钢铁劲旅，将沿着友爱的古丝绸之路，穿越西亚、欧洲诸国，一起迎来平和开展、前进、昌盛、夸姣的新年代！

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